底盤系統(tǒng)

底盤系統(tǒng)是決定了車輛行駛的安全、操控性和舒適性，儉固汽車科技具備多年底盤開發(fā)與設(shè)計(jì)能力，可為客戶提供以下服務(wù)

底盤性能對(duì)標(biāo)與定標(biāo)(Benchmarking & Targetsetting)

底盤性能對(duì)標(biāo)包括客觀對(duì)標(biāo)試驗(yàn)（操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)和平順性試驗(yàn)）和主觀對(duì)標(biāo)試驗(yàn)（操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)、制動(dòng)性主觀評(píng)價(jià)和乘坐舒適性主觀評(píng)價(jià)）

包括懸架系統(tǒng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/制動(dòng)系統(tǒng)的性能分析和數(shù)據(jù)測(cè)量，也可進(jìn)行零部件的尺寸/材料/結(jié)構(gòu)工藝的分析

底盤概念設(shè)計(jì)開發(fā)

1. 結(jié)構(gòu)硬點(diǎn)及動(dòng)力學(xué)分析

2. 總成和零部件設(shè)計(jì)

3. 樣車試制與驗(yàn)證

4. 開發(fā)的底盤樣件組成Mule Car，對(duì)該車主要進(jìn)行性能的測(cè)試和驗(yàn)證，檢查是否滿足前期概念設(shè)計(jì)所要求的底盤性能指標(biāo)。

5. 懸架系統(tǒng)調(diào)校/轉(zhuǎn)向調(diào)教/制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)教

底盤調(diào)校主要協(xié)調(diào)整車操縱性和平順性之間的矛盾，根據(jù)車型開發(fā)的定位，調(diào)校成期望的底盤特性（是偏運(yùn)動(dòng)型還是偏舒適型等）。

底盤調(diào)校是對(duì)硬點(diǎn)、彈簧剛度、穩(wěn)定性剛度、減振器阻尼、襯套和轉(zhuǎn)向等進(jìn)行優(yōu)化匹配，使操穩(wěn)和舒適得到最佳分配。底盤調(diào)校從理論計(jì)算，實(shí)車評(píng)價(jià)發(fā)展到虛擬仿真試驗(yàn)結(jié)合，主客觀評(píng)價(jià)相統(tǒng)一

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